近日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)組織的2023年度質(zhì)量專業(yè)能力評(píng)價(jià)結(jié)果揭曉，由院牽頭負(fù)責(zé)的六西格瑪黑帶項(xiàng)目《提高攀鋼某新品種鋼軌正火接頭硬度合格率》，順利通過(guò)中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)六西格瑪黑帶能力評(píng)價(jià)，并獲得黑帶（注冊(cè)）認(rèn)證，這也是攀鋼鋼軌領(lǐng)域科研項(xiàng)目首次獲此殊榮。 據(jù)悉，六西格瑪項(xiàng)目作為該院提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，通過(guò)甄選鋼軌用戶關(guān)心關(guān)切問(wèn)題、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)線技術(shù)突破以及前瞻性技術(shù)升級(jí)等方面需要解決的關(guān)鍵核心技術(shù)，靶向命題，精準(zhǔn)實(shí)施，用精益生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新共同構(gòu)建企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，支撐產(chǎn)品持續(xù)推廣。此次評(píng)價(jià)的項(xiàng)目針對(duì)攀鋼某新品種鋼軌焊接過(guò)程中正火接頭硬度合格率波動(dòng)較大、均值偏低，難以滿足焊軌基地用戶質(zhì)量要求的焊接工藝控制問(wèn)題，采用頭腦風(fēng)暴、失效模式分析（FMEA）、回歸分析、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）等一系列質(zhì)量分析工具，對(duì)鋼軌焊接及焊后熱處理工序的引入過(guò)程、接頭硬度合格率波動(dòng)原因展開(kāi)了全面且系統(tǒng)的剖析，并針對(duì)熱處理設(shè)備、熱處理工序等進(jìn)行了多項(xiàng)快贏改善，通過(guò)回歸分析，成功構(gòu)建了焊后熱處理工序中加熱溫度、冷卻風(fēng)壓、終冷溫度、噴嘴距離等關(guān)鍵因子與硬度之間的回歸模型，明確了關(guān)鍵參數(shù)的最佳控制區(qū)間。最終，研究提出的控制措施成功應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，該新品種鋼軌正火接頭硬度合格率顯著提高，同時(shí)硬度波動(dòng)也得到大幅降低。該項(xiàng)目的順利實(shí)施，在增強(qiáng)生產(chǎn)組織保障能力以及提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步提升了用戶的體驗(yàn)感和滿意度。 未來(lái)，院鋼軌研發(fā)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)建立精益生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同機(jī)制，提升技術(shù)創(chuàng)新的“硬實(shí)力”，用精益研發(fā)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（軌道所） |